Je lesauto...??...
klik op de foto om deze te vergroten. Een comfortabele en krachtige VW Golf V 2.0 Tdi met 6 versnellingen.

Proef met '2toDrive'

Met ingang van 1 november 2011 gaat de proef met het Begeleid Rijden, genaamd '2toDrive' van start. Om te beoordelen wanneer je een:
- Theorie-examen
- TussenTijdse Toets
- Praktijkexamen of
- Faalangstexamen of
kunt doen is het van belang te weten of je bent geboren op of na 1 november 1994.

Ga naar: informatie over 2toDrive onderaan op deze pagina., of
Ga naar: de website van de overheid: www.2toDrive.nl

Op deze pagina informatie over de volgende onderwerpen:

- Theorie-examen
- TussenTijdse Toets (TTT) / RIS-toets van module 3
- Praktijkexamen / RIS-toets van module 4
- Faalangstexamen
- BNOR-examen en de
- Procedure bij aanvragen van het rijbewijs bij de gemeente


    naar boven
    Theorie-examen

Wanneer moet je theorie-examen doen?

Antwoord: ongeveer op de helft van je RIS-opleiding.
Je rijcoach weet wanneer dit ongeveer is. In overleg met jou zal tijdig een examendatum worden gekozen. De uiteindelijke datum is niet alleen afhankelijk van de voortgang van je rijopleiding, maar zal ook moeten passen in je volle agenda!
Let op: nadat je bent geslaagd ben je 1 jaar gerechtigd om een TussenTijdse Toets en/of (her)examen te doen. Daarom is het ook belangrijk om niet te snel theorie-examen te doen. Voorkomen moet worden dat je in de loop van de RIS-opleiding opnieuw theorie-examen moet doen!


De reservering van het theorie-examen

Het theorie-examen kan op 2 manieren worden gereserveerd:...

1. Door de rijschool...

...in onderling overleg wordt een datum voor het theorie-examen bepaald...
...de rijschool 'koopt' on-line een theorie-examen bij het CBR...
...je ontvangt een uitnodiging voor het examen via de rijschool met alle informatie over dat examen...
...de rijschool berekent voor deze service € 4,50 aan administratiekosten...
...de kosten van het theorie-examen komen dan op € 38,00...
...je betaalt aan de rijschool.

 Voordeel: de rijschool regelt het snel en gemakkelijk voor je en...je kunt een reservering onder voorwaarden annuleren.
 Nadeel: het is iets duurder!


2. Door jou zelf...

...in onderling overleg wordt een datum voor het theorie-examen bepaald...
...je gaat naar:...www.CBR.nl / examenreservering voor online reservering bij het CBR...
...jij 'koopt' als het ware een plek in het theorie-lokaal bij het CBR, en rekent bij reservering direct met het CBR af...
...het betalen gaat ook online via iDEAL internetbankieren...
...dat kan NIET bij alle banken. Kijk daarvoor even op bovengenoemde site van het CBR...
...de kosten van het theorie-examen komen dan op € 33,50...
...bij verhindering regel je een eventuele verplaatsing zelf met het CBR.

 Voordeel: je regelt alles zelf, en het is goedkoper
 Nadeel: je regelt alles zelf!..en je kunt niet annuleren, alleen verplaatsen!


Gang van zaken bij het theorie-examen

Je moet je melden aan de CBR-balie van het theorie-examencentrum van jouw keuze.
In onze regio is dat  Hotel Restaurant Partycentrum - De Kruisberg in Doetinchem.
Maar je kunt evengoed in een andere plaats examen doen. Daar waar je studeert bijvoorbeeld.

Tip!...Zet jezelf niet onder tijdsdruk en ga zo'n 20 minuten voor het aanvangstijdstip van het examen naar de CBR-balie.
Er is plaats voor een kleine 50 personen, dus is het vaak erg druk.

Na controle van je gegevens, krijg je te horen aan welke tafel (nummer) je mag plaatsnemen.
Als het examen begint, hoor en een signaal, dan ga je naar die tafel in het examenlokaal.
Tot die tijd kun je even wachten in het restaurantgedeelte van het examencentrum.

Om aan het theorie-examen te mogen deelnemen is het volgende noodzakelijk:...

...een door de rijschool óf door jou gereserveerde plek...
...een wettelijk erkend en geldig (!!) identiteitsbewijs...


Het 'knoppenkastje'.
Het 'knoppenkastje'. In het examenlokaal zal een mederk(st)er van het CBR de gang van zaken uitleggen.

Je krijgt 3 voorbeeldvragen te zien. Op een beeldscherm verschijnt een foto van een verkeerssituatie. Over de situatie op de foto wordt een vraag gesteld. Je ziet én hoort de vraag. Dus ook voor iemand met dyslexie, is het examen goed te maken!

Voor de beantwoorden van de 25 vragen over gevaarherkenning krijg je 8 seconden om te antwoorden, voor de 'Ja / Nee'-vragen 10 seconden en voor open- en meerkeuzevragen 20 seconden.
Wil je hierover meer informatie? Ga dan naar:... www.CBR.nl/theorie voor de auto.

Het is handig om te weten hoe het 'knoppenkastje werkt. Dat voorkomt onnodige fouten.

Let op: Met ingang van 1 maart 2010 is het 'papieren' theoriecertificaat komen te vervallen.
Vanaf die datum krijg je een uitslagformulier 'voldoende gemaakt examen' uitgereikt.
Het resultaat wordt via elektronische weg vastgelegd en is slechts één jaar geldig.


Inhoud van het theorie-examen

Het theorie-examen voor de personenauto bestaat per 1 maart 2009 uit 3 onderdelen met in totaal 65 vragen:...

...25 vragen over gevaarherkenning...
...30 vragen over verkeersregels...en...
...10 vragen over verkeersinzicht.


  Onderdeel 'gevaarherkenning'

De vragen over gevaarherkenning beantwoord je door aan te geven wat je in die betreffende situatie zou doen:

A. remmen      (dat wil zeggen: flink snelheid verminderen of zelfs stoppen...er dreigt acuut gevaar);
B. gas loslaten (dat wil zeggen: extra attent zijn en voorbereid op een andere gedragskeuze...geen acuut gevaar);
C. niets           (dat wil zeggen: gewoon door blijven rijden met dezelfde snelheid)


  Onderdeel 'verkeersregels'

Deze 30 vragen bestaan uit ja/nee vragen, meerkeuze vragen en open vragen.


  Onderdeel 'verkeersinzicht'

Bij de 10 vragen over verkeersinzicht en risico's gaat het niet zozeer over wat in de wet is geregeld, maar vooral wat in een bepaalde situatie verstandig is om te doen.


Wanneer ben je geslaagd?

Je bent geslaagd voor het theorie-examen als je:...

...13 vragen (van de 25) goed hebt voor het onderdeel gevaarherkenning...én...
...35 vragen (van de 40) goed hebt voor de onderdelen verkeersregels en verkeersinzicht.


Het uitslagformulier 'voldoende gemaakt examen
Met ingang van 1 maart 2010 krijg je géén theorie-certificaat meer in handen!)

Na afloop hoor je meteen of je geslaagd bent. Als dat zo is dan krijg je een uitslagformulier uitgereikt. Het resultaat 'voldoende gemaakt examen' wordt via de elektronische weg vastgelegd en is slechts 1 jaar geldig!...dus...

...als je bent geslaagd ben je 1 jaar gerechtigd om:...
...de toets van module 3 (de TussenTijdse Toets)...en/of...
...de toets van module 4 (je praktijexamen) te doen!




    naar boven
    TussenTijdse Toets / RIS-toets van module 3

Een TussenTijdse Toets TTT is een tussenmeting door het CBR voorafgaand aan het échte praktijkexamen. Je zou het een 'proefexamen' kunnen noemen.

Het juiste moment om de TTT te doen is als je ongeveer 80% van je RIS-opleiding hebt doorlopen. Voor je gevoel ben je al een heel eind op weg, maar de rijopleiding is nog niet helemaal af! Je kunt al heel veel verkeerssituatie zelfstandig oplossen, maar je rijinstructeur zal op beslissende momenten toch nog moeten helpen.

In overleg maken we dan een afspraak bij het CBR. Een TTT verloopt precies zo als bij het échte praktijkexamen:

- je maakt kennis met een examinator van het CBR,
- die jou gegevens zal controleren (geldig ID en voldoende gemaakt theorie-examen),
- en je geeft het formulier 'zelfreflectie' * aan de examinator, die nog niet zal kijken wat je hebt ingevuld,
- de examinator legt uit wat hij/zij van jou verwacht,
- daarna lopen we met z'n drieën (je rijcoach rijdt altijd mee) naar de lesauto,
- je zult een kenteken van een andere auto moeten kunnen lezen op ongeveer 25 meter afstand van die auto,
- en er kunnen vragen worden gesteld over de lesauto (bijvoorbeeld over de banden en de bediening in de auto),
- dan ga je (zoveel mogelijk zelfstandig) in ongeveer 35 minuten een échte examenroute rijden,
- maar mocht dat nodig zijn zal de examinator je altijd helpen,
- je moet 2 zogenaamde bijzondere manoeuvres  ** (ook wel bijzondere verrichtingen genoemd) doen tijdens de rit,
- én de examinator zal je iets kunnen vragen over een bepaalde verkeerssituatie (dit heet dan ook 'situatiebevraging'),
- na afloop van de rit wil de examinator eerst van jou weten hoe jij de rit hebt ervaren; wat ging goed en wat kon beter,
- daarna zal de examinator vertellen hoe die jouw rit heeft ervaren, kijkend door zijn 'examenbril',
- de 5 hoofdpunten uit de zelfreflectie * zijn daarbij de onderwerpen van beoordeling,
- tenslotte zal de examinator de (eventuele) aandachtspunten schriftelijk vastleggen en zit je TTT erop!

* Zelfreflectie...'kijken naar jezelf'

Bij het lessen, maar ook bij de nabespreking van je TTT en het praktijkexamen, speelt je zelfreflectie een belangrijke rol!
Het belangrijke doel van de zelfreflectie is dat je je bewust wordt van jou sterke en minder sterke punten. Dat is belangrijk tijdens de rijopleiding, maar natuurlijk vooral als je na het slagen zelfstandig het verkeer in mag!

Je probeert kritisch te kijken naar de wijze waarop je bent omgegaan met de 5 hoofdpunten van vlot, veilig en verantwoord autorijden, te weten:

1. Omgaan met het voertuig

      Onder normale omstandigheden bedien je de auto op een technisch juiste wijze en heb je de auto onder controle


2. Veiligheid

      - Je houdt voldoende afstand van het verkeer dat voor je rijdt en je zorgt voor voldoende ruimte rondom de auto

      - mogelijke gevaren herken je op tijd en je zorgt dat het zo veilig mogelijk blijft


3. Doorstroming

      Je hindert het verkeer niet onnodig en zorgt dat het zoveel mogelijk kan doorrijden


4. Sociaal rijgedrag

      - Bij het autorijden houd je rekening met de gedragingen van zwakkere verkeersdeelnemers zoals kinderen, ouderen, voetgangers en fietsers

      - Je houdt rekening met het andere verkeer en je vangt fouten van anderen zo goed mogelijk op


5. Milieubewust rijden

      Je weet hoe je milieubewust moet autorijden en je past dat in de praktijk toe


Je kunt jezelf voor deze 5 essentiële onderdelen van het autorijden punten geven.
Een '1' is het niveau van iemand die nét 1 les heeft gehad, en een '10' is van toepassing voor iemand die al jaren het rijbewijs heeft.

Het einddoel is om op alle genoemde onderdelen minimaal een '6' te scoren. Dat wil zeggen...je hebt geen hulp meer nodig van je rijinstructeur, je doet alles zelfstandig.
Bij een Tussentijdse Toets hoeft dat nog niet. In die zin kun je dus ook niet zakken voor een TTT...maar ook niet slagen.

** Vrijstelling voor de bijzondere manoeuvres

Je kunt wél (een éénmalige) vrijstelling verdienen voor het doen van bijzondere manoeuvres bij het examen!!

Tijdens de rit moet je namelijk 2 bijzondere dingen doen. Je hebt in de rijopleiding geleerd om op verschillende manieren de auto te parkeren, je hebt geoefend met de zogenaamde 'omkeeropdracht' en je kunt zowel rechts als links van de rijbaan de stopopdracht uitvoeren. De examinator kiest hieruit 2 opdrachten. Die moet je technisch, maar vooral veilig kunnen uitvoeren.
Scoor je hiervoor een voldoende, dan hoef je die bijzondere manoeuvres tijdens de examenrit niet meer te doen!
Mocht je zakken, dan moet je bij het herexamen de bijzondere manoeuvres wél weer doen.

Voordelen van de TussenTijdse Toets

 Je kunt ervaren hoe het er bij het échte rijexamen aan toe gaat.
 Bij het échte examen heb je daardoor minder last van spanning, je weet immers al wat er van jou wordt verwacht!
 Omdat je weet welke aandachtspunten er nog zijn, kun je heel doelgericht naar het praktijkexamen toewerken...
 ...waardoor je 20% méér kans hebt om meteen de eerste keer te slagen!
 Omdat je rijcoach meerijdt, kan hij zien hoe je onder druk presteert.
 Dat is weer van belang om te bepalen wanneer je examen kan worden gepland.
 En als bonus kan de vrijstelling voor de bijzondere verrichtingen worden verkregen!
 Heb je een goede TTT laten zien dan KAN de examinator dit laten meewegen bij het praktijkexamen.

Zijn er ook nadelen?

 Een TTT moet natuurlijk wel betaald worden, maar met alle bovengenoemde voordelen het geld méér dan waard!!



    naar boven
    Praktijkexamen / RIS-toets van module 4

Dan is het grote moment aangebroken. Je doet praktijkexamen!!!, de toets van module 4.

Je moet dan de volgende zaken bij je hebben:

- een wettelijk erkend en geldig (!!) identiteitsbewijs...
- je nog geldige 'voldoende resultaat theorie-examen' (1 jaar geldig!)...
- het door jou ingevulde 'zelfreflectieformulier'...

Je rijschool zorgt nog voor de zogenaamde 'Eigen Verklaring'. Je moet dan vragen beantwoorden die gaan over jou gezondheid. Door de vragen met 'NEE' te beantwoorden geef je aan dat je gezond genoeg bent om te kunnen autorijden. Op die vragen gaan we al in bij je allereerste rijles. Je zou immers iets kunnen hebben wat nadelig zou kunnen zijn bij het autorijden. Denk bijvoorbeeld aan epilepsie!
Maar kun je alle vragen met 'NEE" beantwoorden en is er gedurende de rijopleiding niets in je gezondheidstoestand veranderd, dan is het tekenen van de EV in bijzijn van de examinator alleen maar een (niet onbelangrijke) formaliteit.

Het examen gaat als volgt in z'n werk:

- je maakt kennis met een examinator van het CBR,
- die jou gegevens zal controleren en neemt het formulier 'zelfreflectie' * in ontvangst,
- hij/zij kijkt hoe de TTT is verlopen en of je vrijstelling hebt voor de bijzondere manoeuvres,
- de examinator legt uit wat hij/zij van jou verwacht,
- daarna loop je met de examinator naar de lesauto. (Je rijcoach mag meerijden als jij dat wilt),
- je zult een kenteken van een andere auto moeten kunnen lezen op ongeveer 25 meter afstand van die auto,
- de examinator zal je nog wel iets kunnen vragen over een bepaalde verkeerssituatie (dit heet dan ook 'situatiebevraging'),
- na afloop van de rit loop je samen met de examinator (en eventueel je instructeur) naar binnen,
- en daar zal de examinator meteen vertellen of je geslaagd bent...of...,
- de 5 hoofdpunten uit de zelfreflectie * zullen altijd worden besproken. en dan zit het examen erop!!

* Zelfreflectie...'kijken naar jezelf'

Bij het lessen, maar ook bij de nabespreking van je TTT en het praktijkexamen, speelt je zelfreflectie een belangrijke rol!
Het belangrijke doel van de zelfreflectie is dat je je bewust wordt van jou sterke en minder sterke punten. Dat is belangrijk tijdens de rijopleiding, maar natuurlijk vooral als je na het slagen zelfstandig het verkeer in mag!

Je probeert kritisch te kijken naar de wijze waarop je bent omgegaan met de 5 hoofdpunten van vlot, veilig en verantwoord autorijden, te weten:

1. Omgaan met het voertuig

      Onder normale omstandigheden bedien je de auto op een technisch juiste wijze en heb je de auto onder controle


2. Veiligheid

      - Je houdt voldoende afstand van het verkeer dat voor je rijdt en je zorgt voor voldoende ruimte rondom de auto

      - mogelijke gevaren herken je op tijd en je zorgt dat het zo veilig mogelijk blijft


3. Doorstroming

      Je hindert het verkeer niet onnodig en zorgt dat het zoveel mogelijk kan doorrijden


4. Sociaal rijgedrag

      - Bij het autorijden houd je rekening met de gedragingen van zwakkere verkeersdeelnemers zoals kinderen, ouderen, voetgangers en fietsers

      - Je houdt rekening met het andere verkeer en je vangt fouten van anderen zo goed mogelijk op


5. Milieubewust rijden

      Je weet hoe je milieubewust moet autorijden en je past dat in de praktijk toe


Je kunt jezelf voor deze 5 essentiële onderdelen van het autorijden punten geven.
Een '1' is het niveau van iemand die nét 1 les heeft gehad, en een '10' is van toepassing voor iemand die al jaren het rijbewijs heeft.

Het einddoel is om op alle genoemde onderdelen minimaal een '6' te scoren. Dat wil zeggen...je hebt geen hulp meer nodig van je rijinstructeur, je doet alles zelfstandig.



    naar boven
    Faalangstexamen

Met ingang van 1 juni 2010 is het voor kandidaten met faalangst mogelijk geworden om een speciaal rijexamen, het faalangstexamen, af te leggen.

Dit examen is speciaal afgestemd op mensen met een meer of mindere mate van negatieve faalangst.
Het gaat dan om kandidaten waarbij het normale denken en functioneren blokkeert door de angst om te falen. Méér nog dan door de normale spanning bij een examen.
Een kandidaat kan daardoor tijdens het examen niet laten zien wat hij of zij in huis heeft.
Door de speciale aanpak tijdens het faalangstexamen kan de kandidaat dat wel beter laten zien.

Het faalangstexamen duurt 80 minuten. Dat is 25 minuten langer dan het gewone B-examen. Die extra tijd wordt door een speciaal geselecteerde en getrainde examinator gebruikt om de faalangstige kandidaat extra op z'n gemak te stellen en voor te bereiden op de examenrit.
Hierdoor heeft de kandidaat ook de ruimte om tijdens het examen een 'time out' te nemen als de druk te hoog oploopt.

Het examen is NIET GEMAKKELIJKER! dan een 'gewoon' B-examen. De norm om te slagen is hetzelfde. De kandidaat met faalangst moet tijdens dit examen, net als alle andere kandidaten, ook laten zien dat hij in staat is om vlot veilig en verantwoord aan het verkeer deel te kunnen nemen.

Omdat het faalangstexamen 25 minuten langer duurt zijn de kosten voor dat examen ook (fors) hoger dan een regulier B-examen. Want ook de extra tijd voor het beschikbaar stellen van de lesauto door de rijschool moet worden betaald.
Daarnaast moet het hogere tarief ook werken als een 'drempel', want ook kandidaten zónder faalangst willen misschien wel zo'n 'speciale behandeling', maar daarvoor is het faalangstexamen duidelijk niet bedoeld!
Voor het tarief van het faalangstexamen kijk op: tarieven.



    naar boven
    BNOR-examen

Wanneer een kandidaat 4 keer is gezakt MOET daarna altijd een zogenaamd BNOR-examen afleggen.
BNOR staat voor Bureau Nader Onderzoek Rrijvaardigheid, en is een onderdeel van het CBR.

Bij een BNOR-examen wordt rekening gehouden met het gegeven dat een kandidaat al 4 keer eerder examen heeft gedaan, met alle stress en frustratie die dat met zich meebrengt.
Het BNOR-examen duurt wat langer dan het gewone B-examen. Die extra tijd wordt door een speciaal geselecteerde en getrainde examinator gebruikt om de kandidaat extra op z'n gemak te stellen en voor te bereiden op de examenrit.
Hierdoor heeft de kandidaat ook de ruimte om tijdens het examen een 'time out' te nemen als de druk te hoog oploopt.

Dit examen is NIET GEMAKKELIJKER! dan de vorige B-examens. De norm om te slagen is hetzelfde. De kandidaat moet ook tijdens dit examen laten zien dat hij in staat is om vlot veilig en verantwoord aan het verkeer deel te kunnen nemen.

Daarnaast start de examenrit vanaf een andere locatie dan bij de vorige 4 examens.
Voor de examenplaats '66 - Doetinchem' is dit  Hotel Restaurant Ruimzicht in Zeddam.
Omdat het BNOR-examen iets langer duurt, zijn de kosten voor dit ook hoger dan het regulier B-examen. Want ook de extra tijd voor het beschikbaar stellen van de lesauto door de rijschool moet worden betaald.
Voor het tarief van het BNOR-examen kijk op: tarieven.



    naar boven
    Het aanvragen van je rijbewijs bij de Gemeente

Geslaagd...hoera!!...en dan??..

Wanneer je bent geslaagd voor je praktijkexamen dan krijg je, behalve een stevige handdruk van de examinator, niets meer mee!!
Met ingang van 01-10-2006 is de procedure voor het aanvragen van het rijbewijs namelijk gewijzigd. Na afloop van het examen zal de examinator per PDA (zakcomputer) aan het hoofdkantoor van het CBR doorgeven dat je bent geslaagd.

Daar zorgen ze ervoor dat de informatie terecht komt bij de gemeente waar je bent ingeschreven.
Dus dààr moet je naar toe om het rijbewijs aan te vragen en uiteindelijk in ontvangst te nemen.

Omdat het doorsturen van de informatie enige tijd in beslag neemt, zal het CBR je adviseren om pas de volgende dag het rijbewijs aan te vragen bij het gemeentehuis. Maar je kunt het natuurlijk ook al dezelfde dag proberen!...zeker als je 's ochtends examen hebt gedaan.


Procedure aanvraag rijbewijs bij de gemeente

Je gaat dus naar het gemeentehuis toe om je rijbewijs aan te vragen. Je hebt dan nodig;...

...een pasfoto die voldoet aan de voorwaarden die de overheid daaraan heeft gesteld...
...een wettelijk erkend en geldig identiteitsbewijs...
...en geld!...(zie voor de tarieven hieronder).

Na 3 à 4 werkdagen kun je dan het rijbewijs afhalen bij het gemeentehuis.


De kosten van een rijbewijs per gemeente (Tarieven 2011).


Gemeente Tarief Toeslag spoedaanvraag
Oude Ijsselstreek € 41,40 € 33,25
Doetinchem - 36,00 - 33,50


Spoedprocedure...sneller je rijbewijs op zak

Je kunt ook kiezen om het rijbewijs (vóór 12:00 uur!) met een spoedprocedure aan te vragen. Het is aan te raden om direct aan de balie melden dat het gaat om een spoedprocedure. De kosten voor deze extra service staan hierboven vermeld en komen bovenop het normale tarief. Je kunt het rijbewijs over het algemeen dan wel de andere dag ophalen!



    naar boven
    '2toDrive' - proef met Begeleid Rijden

Vanaf 1 november 2011 begint de proef '2toDrive', het Begeleid Rijden. De proef duurt 6 jaar en is op basis van vrijwillige deelname.

Wie kunnen deelnemen aan de proef '2toDrive'?

Je kunt als leerling deelnemen aan de proef 2toDrive als je bent geboren op of na 1 november 1994.
Anders gezegd...ben je voor of op 31 oktober 2011 al 17, dan mag je dus niet deelnemen aan dit experiment!...maar...
(Kijk verder bij 'Als je voor 1 november 2011 al 17 bent').
Elke rijschool kan gewoon deelnemen aan het experiment en hoeft zich dus niet eerst aan te melden bij '2toDrive'.

Als je wilt meedoen aan de proef, dan moet je jezelf aanmelden bij: 2toDrive.nl , en dus NIET via de rijschool.

Voor alle duidelijkheid: je maakt met de rijschool afspraken voor de praktijklessen, en het reserveren van een theorie-examen, een TussenTijdse Toets of het praktijkexamen. Maar als je op je 17e praktijkexamen wilt doen en daarna tot je 18e onder begeleiding wilt gaan rijden, dan kan dat alleen wanneer je je hebt aangemeld bij de site van de overheid: 2toDrive.nl.

Als je op of na 1 november 2011 17 jaar wordt, dus bent geboren op of na 1 november 1994, dan is het volgende bepaald:

 Ben je 16 jaar, dan mag je alvast je theorie-examen halen...
 ...met ingang van 24 oktober 2011 is het behaalde theorie-certificaat 18 maanden geldig (dat was 12 maanden);
 Vanaf 16,5 mag je (zonder toestemming van '2toDrive') rijlessen nemen in een lesauto bij een autorijschool...
 ...je mag dan ook een TussenTijdse Toets (proefexamen) doen bij het CBR;
 Vanaf je 17e verjaardag mag je het praktijkexamen doen! De exameneisen zijn gelijk aan de huidige CBR-exameneisen...
 ...en als je bent geslaagd, dan krijg je een volwaardig (beginners)rijbewijs;
 Heb je het rijbewijs gehaald op je 17e, dan mag je zolang je 17, alléén onder begeleiding van een 'coach' rijden;
 Het rijden onder begeleiding van een 'coach' mag alleen in Nederland;
 Je wijst zelf minimaal 1 en maximaal 5 coaches aan die moeten voldoen aan wettelijke eisen om je te mogen begeleiden;
 Vanaf de dag dat je 18 jaar bent mag je pas dan volledig zelfstandig (zonder coach) gaan autorijden.

Jou coach is je 'aanspreekpunt' en zal je (waar dat nodig is) coachen tijdens het begeleid rijden. De coach is echter geen rijinstructeur. Hij/zij geeft dus geen rijles en verricht zelf geen bestuurdershandelingen. Je hebt immers je rijbewijs al gehaald. In het buitenland is gebleken dat de aanwezigheid van een coach een matigende en beschermende invloed heeft op de nog relatief onervaren bestuurder.

Aan 'coaches' worden een aantal wettelijke eisen gesteld, ze moeten:
- minimaal 5 jaar in het bezit zijn van een geldig voor een personenauto (B-rijbewijs);
- minimaal 27 jaar oud zijn;
- zich middels een geldig rijbewijs kunnen legitimeren;
- en uiteraard mogen ze niet onder invloed zijn van alcohol, drug en/of medicijnen tijdens het begeleiden!
- voor (bevoegde) rijinstructeurs geldt geen minimumleeftijd.

En coaches mogen in het verleden:
- geen strafrechtelijke veroordelingen voor verkeersovertredingen hebben gehad;
- geen alcoholcursus (EMA) of gedragscursus (EMG) van het CBR hebben moeten volgen;
- geen onderzoeken naar de rijvaardigheid of rijgeschiktheid hebben gehad.

Als je voor 1 november 2011 al 17 bent

Wanneer je voor of op 1 november 2011 al 17 jaar bent dan mag je al wel beginnen met rijlessen en je mag theorie-examen en de TussenTijdse Toets doen. Maar met het praktijkexamen moet je dan wachten tot je 18 bent geworden. Als je bent geslaagd mag je meteen zelfstandig, dus zonder verplichte begeleiding, de weg op. Je kunt dus al veel doen als je nog 17 bent. Ons advies om tijdig met ons een planning te maken, zodat je op of na je 18e verjaardag ook examen kunt doen als je dat wilt.
Je mag na het slagen meteen zelfstandig (dus zonder begeleiding) de weg op.

Als je al 18 jaar bent

Dan veranderd er niets. Praktijklessen nemen, theorie-examen, de TussenTijdse Toets en praktijkexamen doen mag, omdat je immers al 18 bent.
Je mag na het slagen meteen zelfstandig (dus zonder begeleiding) de weg op.

Aanvragen begeleiderspas

Wanneer het rijexamen dichterbij komt, zul je zelf de begeleiderspas moeten aanvragen. Je geeft dan de namem op van maximaal 5 personen die je zullen begeleiden tot aan je 18e verjaardag. De Rijksdienst voor het Wegverkeer (RDW) toetst vervolgens of de voorgestelde begeleider(s) aan de eisen voldoen. Het aanvragen van een begeleiderspas kost € 35,00. Je draagt de pas bij je bij het rijden onder begeleiding, want je moet deze op verzoek kunnen tonen!

Alle informatie over de proef, de aanmeldingsprocedure, het aanvragen van een begeleiderspas en het opgeven van je coach(es) kun je vinden op:  2toDrive.nl .

Wij geloven erin

Als rijschool staan wij in principe positief tegenover de proef met het begeleid rijden. In de huidige situatie gaat iemand na het behalen van het rijbewijs met gemiddeld zo'n 1.250 kilometers leservaring de weg op. Door het begeleid rijden kunnen daar aanzienlijk meer kilometers onder begeleiding aan worden toegevoegd. En uiteindelijk is er niet beters...dan kilometers!!!

Ervaringen in het buitenland laten zien dat 2toDrive werkt. Zo tonen proeven in Duitsland aan dat jongeren 30% minder ongevallen en 30 % overtredingen veroorzaken als ze eerst onder begeleiding van een coach hebben gereden.

Planning van de rijopleiding als je op of na je 18e verjaardag rijexamen wilt doen

Begeleid rijden of niet, feit blijft dat als je op of na je 18e bent geslaagd voor het praktijexamen, je meteen zelfstandig en dus zonder begeleiding mag autorijden. In overleg met de rijschool zou je de hele rijopleiding kunnen doen op je 17e, en het praktijkexamen zodra je 18 bent geworden. Neem daarvoor op tijd (want 'vol = vol') contact op met ons. We werken met een wachtlijst. Des te sneller je je aanmeldt voor je RIS-opleiding, des te groter de kans is dat je kunt beginnen met lessen op het moment dat jij dat wilt!!

    naar boven

Klik hieronder voor alle informatie over het experiment met het begeleid rijden voor 17-jarigen '2toDrive'
Kies bewust...kies voor de Rijopleiding in Stappen!


Webdesign by Johnny Hendriksen 2007-2011 | Laatste wijziging: 25 december 2011 | home  | contact